このページでは現在進められている青森駅改築工事の模様をお届けしています。
以前まで掲載していたPart1のほうのページは、
さすがに掲載している画像が多すぎたせいか、
読み込みスピードが妙に遅くなってしまっているようで、
ご覧いただいている方にご不便をおかけしてしまっています・・・
なので、2020年12月以降の工事の模様を新たに別の記事にてお届けします。
尚、2020年11月分までの状況はPart1のほうをご覧ください↓
ここでは、2020年12月以降の分を掲載していきます。
また、青森駅改築工事の概要や新駅舎イメージ図についても、
Part1のほうをご覧ください。
2020.11.26
構内の線路敷設は6番線西側の車両基地らしき建物へ繋がるルートと確定しました。
全部PC枕木ですね。
このような真新しい線路の敷設は久々に見ました。
そして跨線橋とホームを結ぶ階段、
エスカレーターの外壁は縦長の窓が等間隔に並んでいます。
また跨線橋の外壁も露わになり白壁が特徴です。
2020.12.14
西側の車両基地らしき建物の外観が見えてきた他、
全ての跨線橋とホームを結ぶ階段、
エスカレーターの外壁が完成。
白壁が特徴でどこか清潔感が漂います。
西口エントランスの内部もチラッと伺えるようになりました。
いよいよ新駅舎の全貌が見えてきましたね。
2020.12.21
JR側の駅事務室の外観が露わに。
白を基調としながらも窓に合わせ薄茶色の縞模様が施されています。
構造は2階建であり1階が内側に引っ込む構造になっています。
西口も外観がお目見えになり、
ガラス張りの構造が何とも新青森駅を彷彿とさせているではありませんかw
尚、車両基地の外観も完成間近。
こちらはシルバー色です。
にしても今日は大雪で駅構内と線路がケーキみたいに真っ白になっていますねw
その影響によって津軽線では停電が発生し中沢駅で折り返しとなったため、
まさかの「中沢行」が爆誕していましたw
中沢駅と言えば青森市と蓬田村のちょうど境界線の真上にある駅。
あそこは列車交換可能駅なのでこの駅を終点としたのでしょう。
因みにバス代行は当日しっかり行った模様です。
コメント
西側の車庫、四季島などの臨時列車用らしいですね。
事実、11両分有りますし。