ここでは、YouTubeチャンネル及び、
当ブログなどを含めた青い森研究所の歴史を掲載。
途中、色々なジャンルに手を染めてしまったりと、
混沌とした時期があったものです()
| 年月日 | 主な変遷 |
| 2014.08.11 | YouTube「青い森研究所」開設。デビュー作「北海道新幹線 予想Part1」公開 |
| 2014.11.22 | 迷列車「青い森の迷トレイン」スタート→2018.12.06終了 |
| 2018.02.15 | 「青森市営バス講座」スタート→停止中 |
| 2018.07.02 | 「マイクラで架空鉄道」スタート→停止中 |
| 2018.12.22 | 鉄道雑学「よぐわがる青森の鉄道」スタート→2020.11.20終了 |
| 2019.08.11 | 青い森研究所5周年 |
| 2019.10.09 | ブログ「アオラボの地域交通経済学」開設 |
| 2020.04.18 | シリーズ「青鉄大研究会」スタート→2021.01.30完 |
| 2022.05.21 | シリーズ「各駅評論」スタート |
| 2023.03.31 | YouTube「青森鉄道ニュース」スタート→停止中 |
| 2024.01.08 | YouTube「駅サイティング」スタート→停止中 |
| 2024.08.11 | 青い森研究所10周年 |
| 2024.10.12 | YouTube「迷列車青い森編」リバイバル |
| 2024.11.15 | Xにて定例会を開始→終了 |
| 2025.08.15 | YouTube「アオラボの地域交通経済学」スタート→終了 |
| 2026.03.31 | YouTubeの定期投稿を終了予定 |
青い森研究所のデビューとなったきっかけは、
当時まだ開業していない、
北海道新幹線に関するネタを取り上げたことでした。
とは言え、あの夢の超特急が、
北海道にやってくるという歴史的な出来事だけあって、
多くの方に動画を視聴していただきました。
それから2年後の2016年には無事函館まで開業。
2030年度末には札幌開業が待ち受けていますね。
現状、北海道新幹線の乗車率は3割程度となっている一方、
東京～新千歳の搭乗率は世界一を誇る数字。
北の大都市札幌と東京が新幹線で結ばれることで、
飛行機からのシェアが新幹線に移る可能性があるという理由から、
「日本一伸びしろのある新幹線」とも言うべき存在でしょう。
是非我が青い森研究所も北海道新幹線のように、
大きな伸びしろがあればと薄々感じている次第です()