アオラボ

おはこんばんにちは、アオラボです。 また「ですます調」かと突っ込みを入れたくなるところですが・・・w 先日、当ブログの一部記事有料化によるアンケートを実施しました。 まずは、ご協力いただいた方、 ありがとうございまし...

2024年5月に自動車交通への転換が決定した津軽線蟹田以北。 その後バス及びタクシーへの転換を予定しているが、 具体的な方針はどのようになるのか？ そこで、沿線自治体である外ヶ浜町の広報（7月号）に、 ちょう...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 28回目は藤崎町にある北常盤駅を視察。 藤崎町の中心は五能線藤崎駅であるが、 北常盤駅は幹線で...

青い森鉄道の新たな舵取り役が誕生。 6月24日、毎年恒例のアスパムで株主総会及び取締役会が開かれた。 それによると、 元社長である千葉耕悦氏（68）から、 新たに新社長として東直樹氏（62）が選任され、 ...

おはこんばんにちは、アオラボです。 この記事は突如としてですます調で書いているので、 違和感丸出しですが・・・w さて、日ごろからアオラボブログ（略称：アオブロ）を読んでいただき、 誠にありがとうございます。 ...

2022年より着々と青い森セントラルパークにて建設工事が進められてきた、 青森市の新しいアリーナである「青森市総合体育館」。 正式な開業は2024年7月1日だが、 1週間前の6月23日に一般向けの見学会が行われたため、 ...

6月9日付けの東奥日報に、 これまた衝撃的な記事が取り上げられていた。 「青い森鉄道 高卒応募ゼロ」 ※そりゃぁ経営者の顔も車両の車体も青ざめる訳だ() 青い森鉄道と言えば、 当ブログではもはやお馴染み...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 27回目は田舎館村にある田舎館駅を視察。 弘南鉄道弘南線が走る田舎館村の中心駅・・・ かと思いき...