【各駅評論#50】八戸線長苗代駅写真集 車で行くとトラップに遭遇する駅!?

シリーズ各駅評論

青森県内の駅を色々な角度から評価し、

使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、

題して「各駅評論」。

50回目は、

八戸市にある八戸線長苗代駅を視察しました。

新幹線が乗り入れる八戸駅と、

中心街最寄りの本八戸駅の中間に位置する駅ですが、

駅周辺は住宅街と田園に囲まれており、

割と閑静な雰囲気。

長苗代駅も少し面白い点があるので、

早速視察していきましょう。

アクセスは良いか?(主に国道・県道から、道幅は広いか?)

駅入り口は国道104号の跨線橋に接続しており、

そこから階段を降りるという、

少し独特な駅構造になっています。

そのため、駅入り口まで車で入ることはできません。

ぱっと見どこから入ればいいんだ?

と少し焦るでしょう。

一方、案内標識は設置されており、

徒歩で行く分には迷わないと思いますが、

車で行くとなると、

初見では戸惑うかもしれませんね。

パークアンドライドは整っているか?

こちらは駅北側の様子。

比較的広い駐輪場がありますが、

駐車スペースはほぼないと言ってよいでしょう。

一方こちらが南側。

若干の空きスペースがありますが、

駐車スペースは皆無となっています。

送迎をするなら北側もしくは南側に車を停め、

利用者は階段を上ってホームまで行かせる方法が望ましいでしょう。

駅舎・待合室は綺麗か?(築年数ではなく、手入れがきちんとされているか?)

ホームに入るとすぐ目の前に、

ATMのような透明な小屋があり、

ここに自動券売機が置かれています。

無人駅ですが、

八戸線の市内区間は自動券売機設置率が高いですね。

全方位覆われた待合室は無く、

以前視察した陸奥白浜駅のような、

吹きさらしの待合所のみ設置されていますが、

ベンチはひじ掛け付きタイプと少し豪華な仕様。

尚、清掃は行き届いていました。

八戸方には後で拡張されたようなホームがあり、

かつて5両編成で走っていたキハ40系が、

ここに停まっていたのかもしれません。

トイレは整備されているか?(ある駅は綺麗か、暖房便座か、石鹸はあるか)

残念!

トイレは設置されていません。

バリアフリーが保たれているか?(ホームまでの段差の有無)

ホームへは少なくとも、

1枚目のかなりの段数の階段を上り下りする必要があるため、

足腰の悪い人にとっては結構きついでしょう。

後述しますが、

長苗代駅の構造上、

どうしても階段が必要になるため、

致し方ありませんね。

エレベーター1基整備すれば、

利便性は大幅に向上するでしょうが、

利用者数的に厳しいでしょう。

裏口は整備されているか?(裏口が地理的理由上必要ないと判断した駅は自動的に3点加算)

手前が北側、中央がホーム、

そして奥が南側へ通ずる階段であり、

どちらからもアクセス可能な設計となっています。

おまけ

ホーム北側には、

謎の線路が1本敷かれていますが、

こちらは八戸臨海鉄道のもので、

貨物列車が1日3往復運行されているとのことです。

ダイヤは不明ですが、

タイミングが合えば八戸線の列車と、

並走するシーンも見られるかもしれません。

尚、長苗代駅がこのような少し特殊な構造となっているのは、

この八戸臨海鉄道が通っているためだったのです。

総括

項目 点数 備考
アクセスは良いか? 4 国道104号の跨線橋に駅入り口が接続しており、案内標識も設置されており比較的分かりやすい
★▲パークアンドライドは整っているか? 0 駅北側、南側ともに駐車スペースはほぼなし
駅舎・待合室は綺麗か? 4 清掃は行き届いていた
★▲トイレは整備されているか? 0 トイレは無し
バリアフリーが保たれているか? 2 構造上、階段が多い設計となっており、高齢者にとっては負担となると思われる
★裏口は整備されているか? 4 駅北側、南側から階段を上りホームへアクセス可能
■おもてなしがされているか? 0 座布団、花壇は無し
合計 14 階段が多いため、バリアフリーな設計が求められるだろう
項目別評価基準の詳細(点数の付与方法)はこちら:【やや重要】シリーズ「各駅評論」における評価基準の補足
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※2025年5月5日視察

※全駅視察終了後に評価を調整する可能性あり。

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