地域経済研究 青森県内基準地価2020/7から判明した各市町村の情勢を分析！
もはや当ブログで毎年の恒例行事と化している「地価」についてのニュースです。
遅くなりましたが、
青森県では9月29日に県内の基準地価（7月1日時点）を発表しました。
それによると、住宅地、商業地、工業地すべてにおけ...
地域経済研究 
青森鉄道ニュース 【悲願】八戸市周辺の路線バスで2022年春よりIC導入へ！
少々遅くなりましたが、
10月21日に八戸市・南部バス（岩手県北自動車）・JR東日本は、
八戸市周辺を走る路線バスに、
2022年春までにICカードを導入することを正式に明らかにしました。
いやぁ、遂にやっと八戸市周...
地域経済研究 【時代遅れ!?】駅から遠い閑静な郊外に住む時代は終わったワケ
以前、旧浪岡町を除く青森市全135地区において、
10年間における人口の推移を解析した記事をお届けいたしました↓
【時代遅れ!?】駅から遠い閑静な郊外に住む時代は終わったワケ
【なぜ!?】青森市西大野他で人口が増え...
青森県内JR関連 【解体直前!?】引退したリゾートうみねこ最後の晩餐in青森車両センター
9月26日及び27日をもって、
八戸線を走るリゾートうみねこが遂に引退してしまいましたね・・・
しかしながら、リゾートうみねこの運行スケジュールについては、
何かと紆余曲折がありました。
もともとリゾートうみねこは同...
青森県内私鉄関連 【東北3例目！】弘南鉄道大鰐線に駅ナンバリング導入！
※画像は弘南線
10月5日に弘南鉄道は、
大鰐線において駅ナンバリング及び新駅名称デザインを導入することを発表しました。
導入開始は10月10日に行われる出発式と同時に、
大鰐線内の駅名称を多言語化対応させる...
青森県内JR関連 【祝!!】東北新幹線盛岡～新青森間320キロ引き上げ発表！
いやぁ、遂にこのニュースが入ってきましたか・・・
JR東日本は10月6日、
東北新幹線盛岡～新青森間を320キロに引き上げることを正式に発表！
ご存じの通り、盛岡～新青森間というのは整備新幹線というカテゴリーで建設され、
...
青森県内JR関連 【びゅうプラザの後任】駅たびコンシェルジュとは何ぞや!? 青森/東京など
10月2日にJR東日本本社でこのような内容がプレスリリースを通して公に発表されました。
その名も、「JR東日本 駅たびコンシェルジュ」の開業！
「JR東日本駅たびコンシェルジュ」の開業について
駅たびコンシ...
青い森鉄道関連 【速報】青い森鉄道 suica/クレカ/QR対応自動券売機導入！
2020年10月4日執筆
おはこんばんにちは、アオラボです。
遂に10月に入りましたね。
新型コロナウイルスの影響により、
青森県内の交通事業者界隈ではIC導入の話が相次いでおり、
これまでJRや青森市営バスなどが...