アオラボの交通地域経済学

8月に入り各社では2020年4月～6月における四半期決算を発表するようになりましたが、 やはり当該期ではコロナによる減収によって甚大な影響が出ている模様です。 コロナでやられたのは飲食チェーンは勿論のこと、 〇ッキ...

まだまだ続く青鉄大研究会。 今回取り上げるのは青い森鉄道と八戸臨海鉄道の関係性についてです。 ん、八戸臨海鉄道とどういう関係があるのか・・・？ 青い森鉄道の決算報告書を見ても分かるように、 僅かではありますが...

7月17日、旅行サイト「じゃらん」が、 2019年度における都道府県別の観光魅力度ランキングを発表しました。 遂に泣く子も黙る問題児「ＧＯ ＴＯ キャンペーン」が始まってしまいましたが、 果たして我が青森県の観光魅...

久々となる青鉄大研究会ですが、 今回は青い森鉄道の時刻表から分かる究極の人件費削減術について解説していきます。 鉄道というのは駅舎やら線路やら電化設備やら・・・ 他の業界と比べとにかくランニングコストが負担...

7月にも関わらず意外と30度を超えない青森市ですが・・・ 今日は久々となる現地調査をやっていきたいと思います。 確か去年の終わりごろに新青森駅周辺を現地調査した以来なので、 およそ半年ぶりということです() 今回調査...

ということで前回の予告通り、 先般明かされた2019年度JR東盛岡支社管内における、 青森県内の線区別況平均通過人員（人／日）を分析していきたいと思います。 ◆奥羽本線（弘前～青森） 2015年度 ...

もはや夏の恒例行事でもある、 毎年7月に発表されるJR東日本の各駅乗車人員及び線区別利用者数。 遂に昨日JR東日本盛岡支社管内のデータが公開されました。 今日は前半となる各駅乗車人員の分析を行っていきましょう。 ...

このニュースは驚きました。 JR東日本は2020年8月20日～2021年3月31日の期間中、 何と管内すべての新幹線及び在来線特急料金を半額にするキャンペーンを実施すると発表。 ※但し、「かがやき」「はくたか」は2...