地域経済研究 【今人気のエリアは!?】青森市135地区10年間の人口増減率を算出してみた
青森県の県庁所在地である青森市で、
今人口が増えている人気のエリアはどこなのか・・・？
ふと気になりました。
青森市と言えども面積は東京23区の627.57km²よりデカい、
何と824.6km²という広さが...
地域経済研究 
地域経済研究 【原発効果も!?】青森県の脱過疎地域を調査してみた
前回は、青森県内の約7割が過疎地域に指定されている実情について触れていきました。
平成の大合併により全国的に多くの市町村が吸収され、
岐阜県高山市のようなバカでかい面積を擁することになった自治体も増えた一方、
青森県は色々...
地域経済研究 【過疎法期限切れでピンチ】青森県は7割が過疎地域!?
秋が待ち遠しい9月に入りましたが、
青森市などではまさかの最高気温35度を今月になって記録するなど、
異常気象が続いている次第です・・・
さて、8月23日朝刊の東奥日報で、
「過疎法見直し 県内懸念」
という興...
青森県内JR関連 【北海道新幹線】青函TN210キロ運転は2020年度中に実現予定か？
青森県鉄道整備促進期成会（会長・三村知事）などは8月26日、
今度はJR北海道の本社を訪問し、
北海道新幹線新在供用区間（青函トンネル含む）における速度向上の要望を行いました。
それによると、JR北海道からは「下り...
青森県内JR関連 【遂に青森suica導入か!?】JR盛岡支社「ICカード新システム開発中」
遂に青森地区のJR線でsuicaが使えるようになるようなニュアンスの発言がありました。
青森県鉄道整備促進期成会などは8月24日JR東日本盛岡支社へ突撃し、
新型コロナウイルス拡大を踏まえ、
バスなどで「地域連携I...
青森県内私鉄関連 【増収へ繋がるか!?】弘南鉄道がSLの整備受託を開始！
これは経営が厳しい弘南鉄道にとって増収が期待できるかもしれません。
弘南鉄道では2020年度から、
埼玉県の秩父鉄道が所有するSLの車輪整備を始めたことが明らかになりました。
これまで秩父鉄道ではSLに使われる部品...
青森鉄道ニュース 【遂にこの日が･･･】青森市営バス等へICカード導入が事実上決定！
長年待ち望んでいた日が遂に来るかもしれません。
青森市は8月17日に、
今秋実施する新型コロナウイルスによる経済支援全11事業（総額50億円規模）の一環として、
遂に長年の課題であった青森市営バス等へICカードを導...
青森県内私鉄関連 【今後の地域振興の鏡に】無人駅の津軽飯詰駅にカフェ完成！
これは地域振興の手本になるでしょう。
7月19日、無人駅である津軽鉄道津軽飯詰駅（五所川原市）にカフェがオープンしました。
カフェをオープンさせたのは地元住民によるボランティアグループであり、
駅舎内の使われなくな...