シリーズ青鉄大研究会 【青鉄大研究会Part23】時刻表から分かる究極の人件費削減術とは!?
久々となる青鉄大研究会ですが、
今回は青い森鉄道の時刻表から分かる究極の人件費削減術について解説していきます。
鉄道というのは駅舎やら線路やら電化設備やら・・・
他の業界と比べとにかくランニングコストが負担...
シリーズ青鉄大研究会 
地域経済研究 【怒涛の再開発ラッシュ!?】賑わい回復しつつある青森駅周辺を現地調査
7月にも関わらず意外と30度を超えない青森市ですが・・・
今日は久々となる現地調査をやっていきたいと思います。
確か去年の終わりごろに新青森駅周辺を現地調査した以来なので、
およそ半年ぶりということです()
今回調査...
青森県内JR関連 【じわじわ減少するも･･･？】2019年度JR東盛岡支社管内の線区別況平均通過人員を分析！
ということで前回の予告通り、
先般明かされた2019年度JR東盛岡支社管内における、
青森県内の線区別況平均通過人員（人／日）を分析していきたいと思います。
◆奥羽本線（弘前～青森）
2015年度
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青森県内JR関連 【遂に七戸十和田逆転！】2019年度JR東盛岡支社管内の各駅乗車人員を分析
もはや夏の恒例行事でもある、
毎年7月に発表されるJR東日本の各駅乗車人員及び線区別利用者数。
遂に昨日JR東日本盛岡支社管内のデータが公開されました。
今日は前半となる各駅乗車人員の分析を行っていきましょう。
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交通研究 【前代未聞】JR東が特急料金半額キャンペーンを半年間も実施！
このニュースは驚きました。
JR東日本は2020年8月20日～2021年3月31日の期間中、
何と管内すべての新幹線及び在来線特急料金を半額にするキャンペーンを実施すると発表。
※但し、「かがやき」「はくたか」は2...
青森県内私鉄関連 【ある意味衝撃なセンス!?】弘南鉄道の愛称に”田んぼ鉄道”などを導入
いやぁ、これはある意味衝撃的なニュースでしたw
弘南鉄道は7月8日に「弘南鉄道活性化支援協議会」を開き、
この度弘南線及び大鰐線に愛称を定めることを明らかにしました。
何が衝撃的なのかというと、
協議会で決ま...
シリーズ青鉄大研究会 【青鉄大研究会Part22】車掌が一人もいない!? アテンダントによる究極の人件費カット術
夏の時期に突入し気温が上がると思いきや曇りの天気が連日続いているため、
青森市は思ったほど体感温度が低いですね。
このような曇りの日は涼しいので今のうちにサイクリングを楽しもうかと思います()
さて、今日は久々とな...
交通研究 【乗務員消滅の波首都圏へ襲来!?】JR東が京浜東北線のワンマン化を発表
6月28日朝刊の東奥日報でも載っていましたが、
このニュースは少々驚きました。
JR東日本によると大宮～大船間を結ぶ京浜東北線に、
何と2024年度をめどにワンマン運転を導入すると発表しました。
10両編成と...