アオラボの交通地域経済学

ご無沙汰しております() 久々の青鉄大研究会となりました。 前回の投稿が5月になっていたので1か月ぶりといったところですね。 最も青い森鉄道にとってコアな要素であった、 あの「貨物調整金」や「線路使用料」とい...

6月12日の東奥日報朝刊でこれまた興味深い記事があったので、 今日はそのネタを持ってきました。 気になる記事の内容は・・・ 「コンビニ県内600店にー最大手セブン進出5年 競争激変」 というもの。 つま...

6月8日のJR東日本盛岡支社のプレスリリースによると、 奥羽本線（青森～秋田間）及び津軽線（青森～蟹田間）において、 7月1日より線路設備モニタリング装置を導入すると発表しました。 モニタリングというのはいわゆる遠隔監視シ...

通販で評価が高いクロスバイクは？フレームは？平均価格は？比較して初心者が知りたい悩みを一挙解決！

これは残念ですね・・・ 6月6日付の東奥日報に載っていましたが、 かねてより計画されていた弘南鉄道大鰐線中央弘前駅の駅前広場整備について、 当面見送られることが判明しました。 見送られた理由としては、 やはり弘...

いやぁ、遂にこの日が来ましたね。 JR東日本が6月9日に発表したプレスリリースによると、 JR東日本管内における東北・上越・北陸新幹線全区間で、 携帯電話サービスの開始を7月23日よりスタートさせることを明らかにし...

別記事でご紹介している青森市角弘再開発と同時に、 青森市新町にある中三百貨店の再開発も行われることが決定しました。 実は中三再開発というのは、 県内においてこれまでの再開発事業には全くなかった、 何と百貨店とマンショ...

今日はコンパクトシティについてのネタです。 前回では、郊外ショッピングセンターとの差別化を図るため、 中心商店街は非日常を取り入れた、 「ファッション性の高い街」を目指すべきであるということについて触れていきました...