アオラボ

青森県内にある新幹線・在来線の駅を色々な角度から評価し、 それぞれの駅の使い勝手の良さを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 今回は、今別町にある大川平駅（おおかわだいえき）を視察。 両隣...

JR北海道やJR西日本など、 JR各社が赤字線区の収支を公表する中、 遂に我が青森地区を含むJR東日本も赤字線区の収支状況を7月28日ぶち上げた。 Twitter等では、千葉県の某路線の線区の営業係数が驚異の15,...

古き良き木造駅舎がまた一つ姿を消すことになる・・・ JR東日本秋田支社は7月14日に、 青森市にある奥羽本線津軽新城駅を改築すると発表。 9月5日以降現駅舎は立ち入り禁止となり、 12月下旬に新駅舎が開業する予定とな...

これまたぶっとんだ奇策をぶち上げた。 弘南鉄道は7月8日までに、 大鰐線の運賃を7月16日から11月までの土日祝日に限り、 何と一律100円に設定することを発表（子供運賃は50円）。 通常、中央弘前～大鰐間の...

国鉄時代に首都圏と青森を結んでいた急行津軽が、 7月2日・3日奥羽本線青森～秋田間で運転された。 尚、急行津軽は2019年にも運行されており、 この時は弘前～湯沢間であり青森駅まで乗り入れなかったが、 実に3年ぶりと...

青森県内にある新幹線・在来線の駅を色々な角度から評価し、 それぞれの駅の使い勝手の良さを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 今回は、蓬田村（よもぎたむら）の代表駅である蓬田駅を視察。 字面...

毎年お馴染み、 2022年の路線価の発表が7月1日国税庁よりおこなわれた。 因みに、当ブログでも公示地価や基準地価を取り上げているが、 混同する人も多いと思うので主な違いを表にしてまとめたものが以下である↓ ...

コロナによる影響で地方鉄道は大ダメージを受けている。 弘南鉄道は6月24日の株主総会において、 2021年度の経常収支が過去最大の、 1億9836万円もの大赤字をたたき出したことを明らかにした。 経常収支が赤...