アオラボ

これまたぶっとんだ奇策をぶち上げた。 弘南鉄道は7月8日までに、 大鰐線の運賃を7月16日から11月までの土日祝日に限り、 何と一律100円に設定することを発表（子供運賃は50円）。 通常、中央弘前～大鰐間の...

国鉄時代に首都圏と青森を結んでいた急行津軽が、 7月2日・3日奥羽本線青森～秋田間で運転された。 尚、急行津軽は2019年にも運行されており、 この時は弘前～湯沢間であり青森駅まで乗り入れなかったが、 実に3年ぶりと...

青森県内にある新幹線・在来線の駅を色々な角度から評価し、 それぞれの駅の使い勝手の良さを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 今回は、蓬田村（よもぎたむら）の代表駅である蓬田駅を視察。 字面...

毎年お馴染み、 2022年の路線価の発表が7月1日国税庁よりおこなわれた。 因みに、当ブログでも公示地価や基準地価を取り上げているが、 混同する人も多いと思うので主な違いを表にしてまとめたものが以下である↓ ...

コロナによる影響で地方鉄道は大ダメージを受けている。 弘南鉄道は6月24日の株主総会において、 2021年度の経常収支が過去最大の、 1億9836万円もの大赤字をたたき出したことを明らかにした。 経常収支が赤...

先日出題した「青森の鉄道・地域経済理解度抜き打ちテスト」、 いかがだっただろうか？ ということで早速答え合わせと解説をみっちり行うので、 あなたの答えと照らし合わせてフィードバックをしていただきたい。 ...

しばらく忘れかけていたほどこれまた影の薄い企画になってしまった、 題して「青森の鉄道・地域経済理解度抜き打ちテスト」。 前回はなんと2020年3月の投稿ということで、 実に2年ものブランクが生じてしまったが、 ...

津軽線関連についてこれまた気になるニュースが飛び込んできた。 JR東日本盛岡支社は6月2日に、 津軽線蟹田以北を中心としたデマンド型乗合タクシーの実証運行を、 本年7月～9月に行うと発表。 ※秋北タクシーが運...