アオラボの交通地域経済学

2020年4月3日付の東奥日報によると、 JR東日本のグループ会社である「JR東日本エネルギー開発（本社：東京都）」、 及び野辺地町（のへじまち）と八戸市にある「開発電業」という3つの会社が、 同町の柴崎地区にある...

青森市では2020年3月25日、 災害が発生した際に増える帰宅困難者に対応するため、 JR東日本と青い森鉄道の2社と支援協定を結んだことを明らかにしました。 自治体と鉄道会社による帰宅困難者に対する支援協定の締結は...

先日は八戸線全線開業から90年という節目を迎えましたが、 これまで八戸線を走っていた観光列車「リゾートうみねこ」が、 遂に2020年3月29日をもって定期運行を終了してしまいました。 「リゾートうみねこ」は震災復興...

前回の青い森鉄道に続き、 新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が大幅に落ち込んでいます。 JR東日本盛岡支社は東北新幹線盛岡～八戸間の3月の利用者数を発表しましたが、 コロナの影響がかなり響いたことで、 昨年...

新型コロナウイルスは鉄道会社にも多大な影響をもたらしているようです。 3月23日付の東奥日報によると、 青い森鉄道はコロナの蔓延により学校が一斉休校をとったことで、 通学利用を中心に2019年度の収支が約1億円の減...

八戸線は2020年3月27日をもって全線開業から90周年を迎えました。 八戸線と聞いて記憶に新しいのが2017年の新型車両キハE130系の導入。 これまで約40年と長きにわたり走り続けてきたキハ40系が2018年に完全引...

先日の北海道新幹線に続き携帯電話サービス拡大のニュースです。 JR東日本では東北新幹線七戸十和田～新青森間にある一部のトンネル内における圏外を解消すべく、 携帯電話サービスを2020年3月31日を機に開始しました。 ...

前回のパートとかなり間が開きましたが・・・ 青森の鉄道インフラ&駅周辺整備等重要課題まとめpart1からの続きとなります。 前回は青森市を中心にまとめて解説していきましたが、 今回は八戸市の八戸駅周辺整備に...