アオラボの交通地域経済学

先日は八戸線全線開業から90年という節目を迎えましたが、 これまで八戸線を走っていた観光列車「リゾートうみねこ」が、 遂に2020年3月29日をもって定期運行を終了してしまいました。 「リゾートうみねこ」は震災復興...

前回の青い森鉄道に続き、 新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が大幅に落ち込んでいます。 JR東日本盛岡支社は東北新幹線盛岡～八戸間の3月の利用者数を発表しましたが、 コロナの影響がかなり響いたことで、 昨年...

新型コロナウイルスは鉄道会社にも多大な影響をもたらしているようです。 3月23日付の東奥日報によると、 青い森鉄道はコロナの蔓延により学校が一斉休校をとったことで、 通学利用を中心に2019年度の収支が約1億円の減...

八戸線は2020年3月27日をもって全線開業から90周年を迎えました。 八戸線と聞いて記憶に新しいのが2017年の新型車両キハE130系の導入。 これまで約40年と長きにわたり走り続けてきたキハ40系が2018年に完全引...

先日の北海道新幹線に続き携帯電話サービス拡大のニュースです。 JR東日本では東北新幹線七戸十和田～新青森間にある一部のトンネル内における圏外を解消すべく、 携帯電話サービスを2020年3月31日を機に開始しました。 ...

前回のパートとかなり間が開きましたが・・・ 青森の鉄道インフラ&駅周辺整備等重要課題まとめpart1からの続きとなります。 前回は青森市を中心にまとめて解説していきましたが、 今回は八戸市の八戸駅周辺整備に...

ちょっと遅くなりましたが、 北海道新幹線に関する良いニュースが飛び込んできました。 JR北海道では2020年3月25日を機に、 北海道新幹線のすべての区間で携帯電話が利用できるようサービスを開始しました。 こ...

これまた面白いニュースが飛び込んできました。 かつて仙台駅前で営業していたさくら野百貨店の跡地を再開発する構想が持ち上がり、 何と150m級に及ぶオフィスビルとホテルの2棟を建設することが判明しました。 150m級のビルは...