交通研究 【青鉄大研究会part2】青い森鉄道の意外なお財布事情 売上は並行在来線1位!?
今日も昨日に引き続き青い森鉄道についての研究を行いたいと思います。
今回は青い森鉄道の売り上げや利益といったお財布事情について深く触れていきましょう。
ということでまずは前回も掲載した青い森鉄道の概要をもう一度ご覧いただ...
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交通研究 【青鉄大研究会part1】青い森鉄道ってどんな会社? 鉄道事業1本なのか!?
読者の皆さんおはこんばんにちは。
今回は、今までの記事の内容とはちょっと軌道を変えて、
あの第三セクター鉄道として有名な「青い森鉄道」についての大研究をしてみたいと思います。
詳しい研究内容としては、
やはり...
地域経済研究 東京一極集中解決のために青森県は何をすべきか!?
昨日に引き続き東京一極集中問題について触れていきましょう。
さて、前回の記事では各都道府県別人口増加率のデータを載せましたが、
あれを見てもいかに東京一極集中問題が解決されていないかがハッキリと分かりますね。
特に...
地域経済研究 地方創生効果一切なし!? 東京一極集中の反面東北が下位独占状態に
4月15日付の東奥日報にこのような記事が載っていました。
「19年人口推計 東京集中 解消遠く」
「地方創生」と言えば安倍政権における肝いりの政策として実施するはずだったのですが、
それは今になってもほとんど効果が...
青森鉄道ニュース 【JR発足以降最悪】JR6社の新幹線・特急の予約率が9割も減少 満席は1本もなし！
テレビのニュースでも報道されましたが、
衝撃的な事実が判明しました。
JR旅客6社は4月14日に、
ゴールデンウィーク期間における新幹線及び在来線特急の指定席の予約状況を発表しました。
それによると、コロナウ...
地域経済研究 【露骨な結果】八戸市の市民意識調査 観光よりも経済活性化がダントツトップ
今日は1月頃に八戸市が市民に対して行った市民意識調査の結果について触れていきたいと思います。
確か市民意識調査のネタはちょっと前にも1回扱ったような気がしますが、
今回は主に「八戸市が力を入れていくべきこと」をテーマに市...
交通研究 青森の鉄道インフラ&駅周辺整備等重要課題まとめ【本八戸駅周辺整備編】
今回は本八戸駅周辺整備について解説していきます。
本八戸駅と言えば八戸市の中心市街地から1キロ以内と割と近い位置にあるのですが、
お世辞にも駅前通り（南口）が賑やかとは言い難いような惨状になっており、
言葉悪いです...
青森鉄道ニュース 【爆報】あの川部駅に東口改札を新設！同時に宅地開発＆無料駐車場整備も
2020年4月7日付の東奥日報をご覧になった方はいるでしょか？
あの川部駅にまさかの東口改札が設置されるというニュースが飛び込んできました。
突然の報道だったのでちょっと驚いた次第ですw
川部駅というのは奥羽本線と...