青森県内JR関連 【じわじわ減少するも･･･？】2019年度JR東盛岡支社管内の線区別況平均通過人員を分析！
ということで前回の予告通り、
先般明かされた2019年度JR東盛岡支社管内における、
青森県内の線区別況平均通過人員（人／日）を分析していきたいと思います。
◆奥羽本線（弘前～青森）
2015年度
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青森県内JR関連 
青森県内JR関連 【遂に七戸十和田逆転！】2019年度JR東盛岡支社管内の各駅乗車人員を分析
もはや夏の恒例行事でもある、
毎年7月に発表されるJR東日本の各駅乗車人員及び線区別利用者数。
遂に昨日JR東日本盛岡支社管内のデータが公開されました。
今日は前半となる各駅乗車人員の分析を行っていきましょう。
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交通研究 【前代未聞】JR東が特急料金半額キャンペーンを半年間も実施！
このニュースは驚きました。
JR東日本は2020年8月20日～2021年3月31日の期間中、
何と管内すべての新幹線及び在来線特急料金を半額にするキャンペーンを実施すると発表。
※但し、「かがやき」「はくたか」は2...
青森県内私鉄関連 【ある意味衝撃なセンス!?】弘南鉄道の愛称に”田んぼ鉄道”などを導入
いやぁ、これはある意味衝撃的なニュースでしたw
弘南鉄道は7月8日に「弘南鉄道活性化支援協議会」を開き、
この度弘南線及び大鰐線に愛称を定めることを明らかにしました。
何が衝撃的なのかというと、
協議会で決ま...
シリーズ青鉄大研究会 【青鉄大研究会Part22】車掌が一人もいない!? アテンダントによる究極の人件費カット術
夏の時期に突入し気温が上がると思いきや曇りの天気が連日続いているため、
青森市は思ったほど体感温度が低いですね。
このような曇りの日は涼しいので今のうちにサイクリングを楽しもうかと思います()
さて、今日は久々とな...
交通研究 【乗務員消滅の波首都圏へ襲来!?】JR東が京浜東北線のワンマン化を発表
6月28日朝刊の東奥日報でも載っていましたが、
このニュースは少々驚きました。
JR東日本によると大宮～大船間を結ぶ京浜東北線に、
何と2024年度をめどにワンマン運転を導入すると発表しました。
10両編成と...
交通研究 【中国カマボコリニア試作車】日本に対抗して600km/h走行が実現!?
荒れ果てる日本のリニアの話題に続き、
６月27日の東奥日報朝刊では中国のリニアについてのニュースも載っていたので、
今日はそれについて触れていきたいと思います。
実は現在中国でもリニアの開発は積極的に研究が進められており、...
地域経済研究 【大規模開発奏功】青森市新町通りの路線価が何と28年ぶりに上昇！
毎年7月1日に国税局より発表される路線価。
これは相続税や贈与税を算出する際に使われるデータであり、
遂に昨日、2020年分の青森県内の路線価も明らかとなりました。
果たして今年は吉報がやってくるのでしょうか・・・...