青い森鉄道関連 【青い森鉄道怒涛の無人駅化ラッシュ】JRと違って何故か嫌みがないのはなぜ？
今回は、久々である青い森鉄道に関する話題というかニュース。
ここ2年の間、青い森鉄道では何と言っても、
開業以来最大規模となる無人駅化が進んでいるのだ。
昨年の2022年のダイヤ改正では三戸駅と剣吉駅の2駅...
青い森鉄道関連 
地域経済研究 【20年ぶりの戦】青森県知事選2023 小野寺vs宮下 公共交通政策はどうなる？
青森県にとって実に20年ぶりとなるビッグイベントと言えば・・・
そう、本年2023年に行われる青森県知事選挙である。
現職の三村氏が6期目の立候補を見送ったため、
これにより任期満了に伴う青森県知事選は5月...
地域経済研究 【旧中三大改造！】THREE青森グランドオープン 行ってみた感想まとめ
かねてより工事が進められていた、
青森市にあった旧中三デパート跡地への複合商業施設・「THREE」の建設。
遂に4月25日よりグランドオープンとなり、
当日から多くの市民が行列を作って開店を待ちわびていた。
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シリーズ各駅評論 【各駅評論#15】五能線驫木駅編写真集 ザ･ノスタルジック木造駅舎ー＆雄大な日本海！
青森県内にある新幹線・在来線の駅を色々な角度から評価し、
それぞれの駅の使い勝手の良さを浮き彫りにしていくシリーズ企画、
題して「各駅評論」。
15回目は、深浦町にある驫木駅を視察。 驫木駅と言えば夕日の見える秘境駅として知られてい...
シリーズ各駅評論 【各駅評論#14】奥羽本線大釈迦駅編写真集 RIZAPもビックリ激やせ待合室!?
青森県内にある新幹線・在来線の駅を色々な角度から評価し、
それぞれの駅の使い勝手の良さを浮き彫りにしていくシリーズ企画、
題して「各駅評論」。
14回目は、青森市にある大釈迦駅を視察。 大釈迦駅北側には、
旧青森市と旧浪岡町の境...
地域経済研究 【工業都市八戸の底力！】2023年青森県内公示地価公表 工業地26年ぶり上昇
毎年恒例、国交省がこの時期に公表する公示地価（1月1日時点）。
青森県内のデータが明らかとなったので今回も早速分析していきたい。
総観：工業地が26年ぶり上昇!?
用途ごとの変動率は以下の通りである↓
全用途：－0.3
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青森県内JR関連 【勇退】クルージングトレイン引退 リゾートしらかみの影武者でも大活躍！
2023年3月31日に引退する五能線の観光列車「クルージングトレイン」。
その一環として3月の土休日を中心に団体専用列車として運行され、
私も仕事の合間を縫ってようやく乗車することができた。
ということで今回は、
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シリーズ各駅評論 【各駅評論#13】青い森鉄道清水川駅編写真集 海にも森にも吸い込まれる駅!?
青森県内にある新幹線・在来線の駅を色々な角度から評価し、
それぞれの駅の使い勝手の良さを浮き彫りにしていくシリーズ企画、
題して「各駅評論」。
13回目は、平内町にある清水川駅を視察。 青い森鉄道の駅の中でも、
跨線橋から海（...