交通研究 【青鉄大研究会Part15】JR貨物を忖度するアボイダブルコストとは何か!? 1週間ぐらい間が空きましたが、 前回の青鉄大研究会では話が混みあった貨物調整金のさわりの部分を中心に解説していきました。 ところで、これまで貨物調整金だの線路使用料だの、 この2点をごちゃ混ぜに解説してしまったよう... 2020.05.25 交通研究
地域経済研究 【三内丸山遺跡】有料化で来場者数が38%も減!? 市民が散歩感覚で楽しんでいたのがバレたw 縄文時代最大級の遺跡として国特別史跡に指定されている、 青森市の三内丸山遺跡についてのネタです。 実はこの三内丸山遺跡は2020年4月をもってさりげなく有料化となっていたのです。 有料化にしたワケは縄文時遊館という... 2020.05.24 地域経済研究
何でもアリの雑談 【青森大改造計画Part4】操車場跡地周辺はコンパクトな住宅開発をして人口増!? 青森大改造計画Part4は、 かのアリーナ建設と新駅設置で話題となっている操車場跡地周辺についてです。 まず、操車場跡地周辺の現状として、 新駅が建設される予定となっている北側は基本的に住宅街となっているほか、 「ア... 2020.05.23 何でもアリの雑談
何でもアリの雑談 【ITパスポート国家試験】遂に合否が判明 果たして結果やいかに!? 先般ITパスポートを受験しましたが、 遂にその合否が正式に判明したのでお知らせいたします() ・・・結果は見事「合格」を頂きました。 手ごたえとしてはギリギリアウトになりそうかと思っていたのですが、 何とか持ちこたえ... 2020.05.22 何でもアリの雑談
何でもアリの雑談 【青森大改造計画Part3】サバンナ地帯新青森駅周辺はビジネス交流の場を増やせ!? 今回の青森大改造計画では、 かの駅前がサバンナ地帯として有名な新青森駅周辺について焦点を当てていきましょう。 前回の青森駅周辺については、 海が近いため土地が限られており、 かつ駅前のテナントやオフィスに魅力や一体感... 2020.05.21 何でもアリの雑談
青森鉄道ニュース 【津軽鉄道ピンチ】観光頼りが響いて収入が70%も減少!? そこは不動産事業で安定収入を コロナにより観光客が急減したことで、 全国的に鉄道会社の経営はこれまでにないほどピンチを迎えています。 5月20日付けの東奥日報朝刊によると、 我が青森県でも津軽地方を走る津軽鉄道がかなりのピンチを迎えており、 ... 2020.05.20 青森鉄道ニュース
何でもアリの雑談 【青森大改造計画Part2】青森駅周辺はオフィスと商業強化してスマートに複合ビル整備!? 昨日ご紹介した「仙台大改造計画」に便乗した形の「青森大改造計画」の続きとなります。 Part2とでもしておきましょう。 さて、前回は「青森市立地適正化計画」のさわりの部分少々お伝えしましたので、 今回はそのうちの一つの「青... 2020.05.19 何でもアリの雑談
何でもアリの雑談 【角栄再来!?】仙台大改造計画に便乗して青森大改造計画を構想してみた その1 ネットを漁っていたらこのような面白いタイトルの記事を見つけました↓ 「仙台大改造」へ市が再開発促進策 | 日経クロステック(xTECH) 題して「仙台大改造」計画! 文面からしてみれば、 あの田中角栄時代に公にぶち明... 2020.05.18 何でもアリの雑談