青森市営バス関連 【日本のバス120周年】1分に3本!?青森市営バスは高頻度&多系統運行キープで大健闘！
今回はバスに関する話題をお届けしよう。
2023年9月20日、
日本で初めてバスが走り始めてから120年が経過した。
発端の地は、全国・世界から人々が訪れる観光地・京都市で、
明治36年（1903年）9月20...
アオラボ
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交通研究 【青森の問題児!?】渋滞で料金所通過に30分ww “地獄のみちのく有料道路”の実態
今回は実体験の話がメイン。
県都青森市と県下第二の中核市八戸市を最短で結ぶ道路と言えば、
八戸自動車道～百石道路～第二みちのく有料道路だが、
もう一つ忘れてはならないあの有料道路がある。
そう、青森県民御用達「みちの...
地域経済研究 【県都青森市爆上り!?】2023年青森県内基準地価 遂にTHREE効果発動
毎年恒例、
青森県内の基準地価（2023年7月1日時点）が19日青森県より発表された。
コロナに関しては今年から県全体の感染者数ではなく、
一医療機関当たりの人数で公表されるようになったこともあり、
県民の意...
シリーズ各駅評論 【各駅評論#19】大湊線金谷沢駅編写真集 無理くり整備したら急勾配になった手すり付きスロープ!?
青森県内にある新幹線・在来線の駅を色々な角度から評価し、
それぞれの駅の使い勝手の良さを浮き彫りにしていくシリーズ企画、
題して「各駅評論」。
19回目は、むつ市にある金谷沢駅を視察。 むつ市の郊外にある駅のうちの一つ。
駅周辺は...
青森県内JR関連 【JR各社無人駅爆増中】青森エリアは8割が無人駅 訴訟問題のケースも!?
8月18日付の東奥日報で、
これまた興味深い記事を発見したのでご紹介しよう。
「無人駅増 JRの6割」
「本県は8割 利用減や駅員不足背景」
ここ最近になってから、
JR各社で無人駅が爆増しているという...
青森県内JR関連 【運行ルート4系統も!?】リゾートあすなろ引退 実は一番青森を駆け回った観光列車
2010年の東北新幹線全線開業と同時に、
青森エリアの観光を盛り上げようと誕生した、
乗って楽しい列車「リゾートあすなろ」。
約13年間にわたり、
奥羽本線、津軽線、大湊線、青い森鉄道を中心に、
青森県...
シリーズ各駅評論 【各駅評論#18】青い森鉄道小川原駅編写真集 トイレ閉鎖の仕方がホラーすぎるw
青森県内にある新幹線・在来線の駅を色々な角度から評価し、
それぞれの駅の使い勝手の良さを浮き彫りにしていくシリーズ企画、
題して「各駅評論」。
18回目は、東北町にある小川原駅を視察。 駅北方にはしじみの名産地として名高い、
小川...
青森県内JR関連 【V字回復！】2022年度盛岡支社管内駅別乗車人員＆路線別利用状況発表
※画像は2021年のもの。
毎年恒例、盛岡支社管内における駅別乗車人員及び、
路線別利用状況がJR東日本より発表された。
今回は2022年度の分を分析していこう。
2022年度と言えば、コロナ禍からようやく解...