アオラボの交通地域経済学

2月1日から21日までの間に投票が行われた、 青森市地域連携ICカードの名称投票。 遂にその結果が4月23日、判明した。 その名も、「AOPASS（アオパス）」。 由来としては、Aomori Payment Smoo...

前回の更新が4月6日だと・・・？！ さて、かなり久々の更新となってしまったが、 気を取り直して鉄道ニュースのほうをお伝えしよう。 弘南鉄道では大鰐線に続き、 今度は弘南線でナンバリングの導入を4月12日より実施した。...

青森県などが何年もJRに要望を提出していた例のあの案件・・・ この日が遂にやっと来た！ 北東北エリアsuica導入2023年春以降決定！！！ JR東日本は4月6日、 遂に青森県を含む北東北エリアの一部エリアに、 ...

3月27日に念願の青森駅新駅舎が開業し、 青森市政の重要課題においてようやくひと段落できる状況になった。 さて、私事ではあるが、 4月1日より新社会人となった。 新社会人ということは新生活も同時に始まった。 さ...

遂にこの日がやってきた。 JRバス東北では3月27日より、 青森県内を走る路線バスでsuica等のICカードを利用できるようになった。 昨年、青森市営バスなどがICカード導入を2022年春に導入する旨を発表したが、...

2021年3月27日、遂に青森駅新駅舎が開業した。 これまで県都代表駅としての役割を担ってきた青森駅だが、 老朽化に伴い早急の改築が望まれていた。 本来ならば北海道新幹線開業時点で新駅舎に移行する予定であったが、 建...

諸般の事情（この時期お察しください）により3月のブログ更新が滞ってしまっているが、 ダイヤ改正が実施された3月13日、 青森地区内各線区でも色々と大きな動きがあった。 しかしその一方で、駅の窓口が廃止（無人駅）になるなどの...

前回、現青森駅舎跡地への複合施設について予想を立てたが、 何という都合のよさか() 早速その詳細情報が入ってきた。 JR東日本や青森市などは2月25日、 現青森駅舎跡地への複合施設の詳細を発表。 それによると、...