おはこんばんにちは、アオラボです。
この記事は突如としてですます調で書いているので、
違和感丸出しですが・・・w
さて、日ごろからアオラボブログ（略称：アオブロ）を読んでいただき、
誠にありがとうございます。
おかげさまでシリーズ企画「各駅評論」のほうも、
多くの読者に読んでいただいております。
駅に点数を付け評価しランキングするという、
恐らく日本の鉄道系ブログでは史上初であろう、
ある意味前代未聞の企画になっているかもしれません()
どちらかというと慈善活動に近い企画ですかね？
当初は、こんなクソ地味な記事誰が読むんだ？w
と、つくづく思っていましたが、
今となってはたくさんの読者に読んでいただいています。
誠にありがとうございます。
よくよく考えてみれば、
五能線の風合瀬駅や追良瀬駅のような、
ぱっと見特徴も何もない小さな棒線駅でも、
文字数が3000字を軽く超えるような変態記事は、
他にないのかもしれませんね()
まだ折り返し地点には届いていないので、
今後も投稿を楽しみにしてもらえれば幸いです。
さて、話を戻しまして、
今回は、重要なお知らせがあります。
手っ取り早く言うと、
アオラボブログにおいて一部記事の有料化を導入しようと、
現在検討している最中であります。
目的としては主に3つです↓
- 各駅評論、再開発事業の進捗状況など視察に係る交通費の支援
- ホームページ運営費の支援※当ブログはドメイン、サーバー代を払って運営しています。
- より質の高い研究記事の執筆に係る諸経費の支援
特に①の項目が断トツに支出が多くなっているのが現状です・・・
しかし、いきなり有料化するとなれば、
当然、読者には大きな混乱を与えてしまうでしょうから、
その前にまずはアンケートを実施しようと思います。
グーグルフォームを用意したので、
こちらからアンケートをお願いします（最後部にリンクを掲載）。
アンケートより有料化有無の最終決定、
また、仮に有料化に踏み切る場合、
1記事あたりの金額はいくらに設定するかなど、
上記の結果が分かり次第、
ブログにてお知らせします。
次に、アオラボブログの情勢についてお伝えします。
こちらでは毎日及び月間のアクセス数を把握しています。
それによると、
アオラボブログは2024年5月現在月間約3,400PV。
最も繁盛したのは2023年9月で約12,000PV。
昨年の合計では約100,000PV近くありました。
1日平均では2024年5月現在約100PV。
最も繁盛した2023年9月では約400PVとなっています。
この数値が世間一般的にどうなのか調査したところ・・・
⇒2008年5月のデータライフメディア リサーチバンク調べ※既にリンク切れ
1日平均では101～500PVの間をさまよっているため、
何と意外にも上位のほうに入っているようです。
上図のアンケートでは847人が対象となっているため、
おおよそ上位13％にランクインしていました。
因みに、バックナンバーでPV数が多かったベスト3記事は・・・
【爆報】マエダガーラモール店跡地にドン・キホーテ進出！（18,806PV）
【最新情報】青森駅新駅舎/建て替え工事改築写真集part1（14,702PV）
【一歩前進】青森操車場跡地アリーナ＆新駅イメージ図が公開！（14,125PV）
いずれも1万PVを超えるアクセスとなっています。
誠にありがとうございます！
最後に、アオラボブログ読者のあなたに、
4つのお約束をしてお開きにしようと思います。
アオラボでは記事投稿にあたって、
以下の4つを常に心掛けています。
- 青森の交通・地域経済系ブログを牽引する存在となること
- 洒落た商店街のように周遊性を意識しながらサイト作りに挑むこと
- 情報の真偽には細心の注意を払うこと
- 読者並びに自分自身が「より深く、より楽しく、より分かりやすく」記事を読んで楽しんでいること
今後も以上の4項目を順守し、
ブログ活動を行っていきますので、
何卒宜しくお願い致します！
アンケートはこちらよりお願いします↓※7月15日締め切り
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