交通研究 【騒ぐんじゃねぇ】北海道新幹線札幌延伸で函館本線長万部～余市BAN(廃止)確定へ
2030年度末開業予定の北海道新幹線札幌延伸に伴い、
函館本線長万部～余市間120.3キロをBAN(廃止)し、
バス転換する方針を沿線自治体が固めた。
これにより、並行在来線が廃止となるのは、
1997年の信...
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交通研究 【吹雪の殺戮待ち時間回避！】青森市営バスにスマホ版ロケーションシステム導入
先般の青森市営バスICカード導入に続き、
これまた良いニュースが飛び込んできた。
青森市議会では2月28日、
青森市営バスの位置情報をスマホで確認できるロケーションシステムを、
2023年3月をめどにサービス...
交通研究 【ベルデ、トゥインクル･･･】煌びやか愛称で名を馳せた青森市営バスカード発売終了
2022年3月5日、
遂に青森市営バス等でもsuica機能が付いた「アオパス」が使えるようになった。
当ブログでも複数回掲載してきたが、
青森市営バス等はJR東日本管内で最近導入が進んでいる、
「地域連携I...
交通研究 これまでの青森市営バスへの意見提出案件について語るpart1
一旦落ち着いてきたかのように思えたが、
案の定、大雪が再び襲来してきた青森市。
長年住んでいれば積雪1メートル越えなど造作もないが、
やはり度々起きる交通障害たるやこれまた頭を悩ます。
さて、そんな青森市に対し、
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交通研究 【交通網マヒ】年末年始の青森豪雪で移動難民→ぐーたらになった件
2022年初投稿！
今年もいろいろと青森県内の鉄道・地域について分析していきたいと思う。
さて、青森県内では今回も案の定、
年末年始にかけて大雪に見舞われたわけだが、
その影響で交通網が大幅にバグってしまった。
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交通研究 【本当に便利になった？】新幹線eチケットを使ってみた感想まとめ
この間まで仕事の関係上、青森と函館を行き来することが多かったため、
その際（料金がお高い）北海道新幹線を定期的に利用していた。
新幹線と言えば・・・
そう、2020年よりサービスが始まった「新幹線eチケット」が話題...
交通研究 【もう一つの課題】現青森駅舎跡地に望ましい複合施設は？
先日、青森市やJR東日本のホームページでも正式発表された通り、
青森駅自由通路及び新駅舎の開業が3月27日（土）であることが明らかになった。
いよいよ開業まであと1か月というところまで迫りつつあり、
順調に工事が進...
交通研究 【青鉄大研究会final】青い森鉄道の経営戦略を調査して分かったこと＋決意表明
これまで実に28回にわたって解説してきた青鉄大研究会シリーズ。
遂に本日の投稿でラストとなります！
名残惜しいですねえ・・・
青い森鉄道と青森県との関係をはじめ、
上下分離方式の構図、営業係数の算出、ワンマン...