青森鉄道ニュース

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【増収へ繋がるか!?】弘南鉄道がSLの整備受託を開始!

これは経営が厳しい弘南鉄道にとって増収が期待できるかもしれません。 弘南鉄道では2020年度から、 埼玉県の秩父鉄道が所有するSLの車輪整備を始めたことが明らかになりました。 これまで秩父鉄道ではSLに使われる部品...
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【遂にこの日が・・・】青森市営バス等へICカード導入が事実上決定!

長年待ち望んでいた日が遂に来るかもしれません。 青森市は8月17日に、 今秋実施する新型コロナウイルスによる経済支援全11事業(総額50億円規模)の一環として、 遂に長年の課題であった青森市営バス等へICカードを導...
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【今後の地域振興の鏡に】無人駅の津軽飯詰駅にカフェ完成!

これは地域振興の手本になるでしょう。 7月19日、無人駅である津軽鉄道津軽飯詰駅(五所川原市)にカフェがオープンしました。 カフェをオープンさせたのは地元住民によるボランティアグループであり、 駅舎内の使われなくな...
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【安全神話崩壊!?】コロナでJR東日本赤字1553億円叩き出す!終電運賃見直し!?

8月に入り各社では2020年4月~6月における四半期決算を発表するようになりましたが、 やはり当該期ではコロナによる減収によって甚大な影響が出ている模様です。 コロナでやられたのは飲食チェーンは勿論のこと、 〇ッキ...
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【じわじわ減少するも・・・?】2019年度JR東盛岡支社管内の線区別況平均通過人員を分析!

ということで前回の予告通り、 先般明かされた2019年度JR東盛岡支社管内における、 青森県内の線区別況平均通過人員(人/日)を分析していきたいと思います。 ◆奥羽本線(弘前~青森) 2015年度 ...
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【遂に七戸十和田逆転!】2019年度JR東盛岡支社管内の各駅乗車人員を分析

もはや夏の恒例行事でもある、 毎年7月に発表されるJR東日本の各駅乗車人員及び線区別利用者数。 遂に昨日JR東日本盛岡支社管内のデータが公開されました。 今日は前半となる各駅乗車人員の分析を行っていきましょう。 ...
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【ある意味衝撃なセンス!?】弘南鉄道の愛称に”田んぼ鉄道”などを導入

いやぁ、これはある意味衝撃的なニュースでしたw 弘南鉄道は7月8日に「弘南鉄道活性化支援協議会」を開き、 この度弘南線及び大鰐線に愛称を定めることを明らかにしました。 何が衝撃的なのかというと、 協議会で決ま...
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【検査数大幅増加】奥羽本線&津軽線で線路設備モニタリング装置を導入!

6月8日のJR東日本盛岡支社のプレスリリースによると、 奥羽本線(青森~秋田間)及び津軽線(青森~蟹田間)において、 7月1日より線路設備モニタリング装置を導入すると発表しました。 モニタリングというのはいわゆる遠隔監視シ...
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