青森鉄道ニュース

2021年9月4日の東北本線全線開業130周年を機に、 何と2002年に運行を終えた「スーパーはつかり」が、 19年の歳月を経て帰ってきた！ スーパーはつかりと言えば、当時東北新幹線がまだ青森県内に走っていなかった時代、 ...

路線価に続き、当ブログ毎年の恒例行事である「駅別乗車人員＆路線別利用状況」の発表が、 7月9日JR東日本のHPよりおこなわれた。 さて、2020年度と言えば2019年度以上に、 新型コロナウイルスが全国的に蔓延したことで、...

遂に八戸圏域交通ICカードの名称が決まった。 6月24日、八戸市営バスと南部バス（岩手県北自動車）の発表によると、 八戸圏域交通ICカードの名称が「ハチカ」になったことが明らかとなった。 先般の青森市営バス等で利用...

久々の奥羽・羽越新幹線に関する話題である。 奥羽・羽越新幹線関係6県合同プロジェクトチームによると（6月21日）、 費用対効果の面で言えば、 奥羽・羽越新幹線の建設は高架化をせず、 単線の専用線を敷く方法が最...

青い森セントラルパーク新駅についての続報が入ってきた。 県議会によると6月18日の一般質問において、 青い森セントラルパーク新駅の1日平均乗車人員は、 筒井駅と同等の約900人を見込むことが明らかになった。 ...

2月1日から21日までの間に投票が行われた、 青森市地域連携ICカードの名称投票。 遂にその結果が4月23日、判明した。 その名も、「AOPASS（アオパス）」。 由来としては、Aomori Payment Smoo...

前回の更新が4月6日だと・・・？！ さて、かなり久々の更新となってしまったが、 気を取り直して鉄道ニュースのほうをお伝えしよう。 弘南鉄道では大鰐線に続き、 今度は弘南線でナンバリングの導入を4月12日より実施した。...

青森県などが何年もJRに要望を提出していた例のあの案件・・・ この日が遂にやっと来た！ 北東北エリアsuica導入2023年春以降決定！！！ JR東日本は4月6日、 遂に青森県を含む北東北エリアの一部エリアに、 ...