シリーズ各駅評論

先日、たまたま青森駅ビル「ラビナ」のWikipediaを見ていたら、 北東北エリアの駅ビル事業者である、 JR東日本青森商業開発、盛岡ターミナルビル、秋田ステーションビルの中で、 2020年度以降、 純利益1位を5年...

あけましておめでとうございます。 2026年もアオラボブログをよろしくお願いします。 今年の青森県内における鉄道業界、 及び青森市における出来事をまとめてみました。 2月：青い森鉄道諏訪ノ平駅（南部町）新駅舎開業...

12月8日の深夜に発生した、 青森県東方沖を震源とする地震で、 八戸市南郷では最大震度6強を観測。 NTTのビルや八戸線の高架橋が損傷し、 大きな被害が出ました。 あの東日本大震災でも、 青森県内では最大...

先日、Suicaのイメージキャラクターである、 suicaペンギンの卒業が発表されましたが、 四半世紀も起用され続けたため、 早速、X等はじめ、 ペンギン卒業の食い止め署名運動が始まったようです。 我が青森エリ...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 42回目は大鰐町にある、 弘南鉄道鯖石駅を視察しました。 鯖石駅は青森県大鰐町の北端にある、 ...

当記事では、 2022年より開始した、 アオラボ肝いりのシリーズ企画、 「各駅評論」にて視察を行った、 あるいは今後行う予定である、 青森エリア全135駅の情報及び写真を収録。 「各駅評論」専用のサイトマ...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 40回目は今別町にある、 津軽線津軽二股駅を視察。 JR東日本津軽二股駅は、 JR北海道が所管する、 北海道新幹線奥津軽...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 41回目は南部町にある、 青い森鉄道諏訪ノ平駅を視察しました。 先日、老朽化により、 駅...