地域経済研究 【柳町通りの巨大廃墟遂にテコ入れ！】千葉室内跡地にNTT系事務所計画
いやぁ、ようやく青森市の柳町通りにある巨大廃墟のテコ入れに関するニュースが飛び込んできました。
東奥日報によると、
NTTの子会社であるNTTデータスマートソーシング（本社：東京都）が、
かつて柳町通りで店を構えて...
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青森県内JR関連 五能線木造駅リニューアルOPEN 謹慎中だった”いらっしゃいビーム”も復活！
青森県の西部に位置するつがる市にある五能線木造駅（きづくりえき）が、
4月にリニューアルオープンしました。
改修工事にあたっては駅舎のバリアフリー化や冷暖房設備の設置、
及びトイレの様式化や待合室に併設する観光案内...
シリーズ青鉄大研究会 【青鉄大研究会part2】青い森鉄道の意外なお財布事情 売上は並行在来線1位!?
今日も昨日に引き続き青い森鉄道についての研究を行いたいと思います。
今回は青い森鉄道の売り上げや利益といったお財布事情について深く触れていきましょう。
ということでまずは前回も掲載した青い森鉄道の概要をもう一度ご覧いただ...
シリーズ青鉄大研究会 【青鉄大研究会part1】青い森鉄道ってどんな会社? 鉄道事業1本なのか!?
読者の皆さんおはこんばんにちは。
今回は、今までの記事の内容とはちょっと軌道を変えて、
あの第三セクター鉄道として有名な「青い森鉄道」についての大研究をしてみたいと思います。
詳しい研究内容としては、
やはり...
青森県の人口減少問題 東京一極集中解決のために青森県は何をすべきか!?
昨日に引き続き東京一極集中問題について触れていきましょう。
さて、前回の記事では各都道府県別人口増加率のデータを載せましたが、
あれを見てもいかに東京一極集中問題が解決されていないかがハッキリと分かりますね。
特に...
青森県の人口減少問題 地方創生効果一切なし!? 東京一極集中の反面東北が下位独占状態に
4月15日付の東奥日報にこのような記事が載っていました。
「19年人口推計 東京集中 解消遠く」
「地方創生」と言えば安倍政権における肝いりの政策として実施するはずだったのですが、
それは今になってもほとんど効果が...
青森県内JR関連 【JR発足以降最悪】JR6社の新幹線・特急の予約率が9割も減少 満席は1本もなし！
テレビのニュースでも報道されましたが、
衝撃的な事実が判明しました。
JR旅客6社は4月14日に、
ゴールデンウィーク期間における新幹線及び在来線特急の指定席の予約状況を発表しました。
それによると、コロナウ...
地域経済研究 【露骨な結果】八戸市の市民意識調査 観光よりも経済活性化がダントツトップ
今日は1月頃に八戸市が市民に対して行った市民意識調査の結果について触れていきたいと思います。
確か市民意識調査のネタはちょっと前にも1回扱ったような気がしますが、
今回は主に「八戸市が力を入れていくべきこと」をテーマに市...