アオラボ

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 41回目は南部町にある、 青い森鉄道諏訪ノ平駅を視察しました。 先日、老朽化により、 駅...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 39回目は外ヶ浜町にある、 津軽線大平駅を視察。 以前視察した今別町の大川平駅（おおかわだい）と、 駅名が似ているが、 ...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 38回目は外ヶ浜町にある、 津軽線中小国駅を視察。 中小国駅といえば、 JR東日本とJR北海道との境界駅として、 全国的...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 37回目は野辺地町にある、 大湊線有戸駅を視察。 下北半島の付け根の部分に位置し、 野辺地町で最も北に所在。 住所は小沢...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 36回目は三沢市の中心駅である、 青い森鉄道三沢駅を視察。 かつては東北本線のほぼ全ての特急が停車し、 JR時代は駅構...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 35回目は青森市にある、 津軽線後潟駅を視察。 青森市北端部に位置する後潟駅は、 住所としては六枚橋（ろくまいばし）地区に...

青森県内の駅を色々な角度から評価し、 使いやすさを浮き彫りにしていくシリーズ企画、 題して「各駅評論」。 34回目は中泊町にある、 津軽鉄道深郷田駅を視察。 1932年（昭和7年）に開業した、 津軽鉄道では歴史ある駅だが、 実...

諸般の事情で新年のご挨拶が遅くなってしまった。 青森県内は全国ニュースでも流れていたように、 数十年に1度レベルの豪雪に見舞われ、 幹線道路や住宅街をはじめとする道路はボコボコ（もはや"道路"でないw）、 鉄道もかつてないほどの運休...