鉄道研究

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【本当に便利になった?】新幹線eチケットを使ってみた感想まとめ

この間まで仕事の関係上、青森と函館を行き来することが多かったため、 その際(料金がお高い)北海道新幹線を定期的に利用していた。 新幹線と言えば・・・ そう、2020年よりサービスが始まった「新幹線eチケット」が話題...
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【もう一つの課題】現青森駅舎跡地に望ましい複合施設は?

先日、青森市やJR東日本のホームページでも正式発表された通り、 青森駅自由通路及び新駅舎の開業が3月27日(土)であることが明らかになった。 いよいよ開業まであと1か月というところまで迫りつつあり、 順調に工事が進...
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【青鉄大研究会final】青い森鉄道の経営戦略を調査して分かったこと+決意表明

これまで実に28回にわたって解説してきた青鉄大研究会シリーズ。 遂に本日の投稿でラストとなります! 名残惜しいですねえ・・・ 青い森鉄道と青森県との関係をはじめ、 上下分離方式の構図、営業係数の算出、ワンマン...
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【青鉄大研究会Part28】学校続々駅チカに移転させ利用促進図るあざとい戦術!

昨年4月18日から約9か月にわたってお送りしてきた青鉄大研究会シリーズですが、 遂に今回をもって最終回となる見込みです(最後のまとめを次回投稿して終了となる予定です)。 最終回は、青い森鉄道の利用増加に大きく貢献したであろうあの...
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【青鉄大研究会Part26】三セクなのにJR系列の新車青い森703系を早期に導入した理由とは!?

どうやらこのシリーズは意外にも人気のようで、 今となってはブログのアクセス数を維持するための、 大黒柱の一つのような感じになっています。 誠にありがとうございます。 さて、今回の青鉄大研究会では、 青い森鉄道が...
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【青鉄大研究会Part26】洗練された新駅設置&移転計画とは!?

おはこんばんにちは、アオラボです。 大分久々となってしまった青鉄大研究会シリーズですが、 勿論、覚えていますよね?w 前回の投稿が何と7月29日ということで、 およそ4か月ぶりの投稿となっているではありません...
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【青鉄大研究会Part25】ムダ徹底排除!恐るべし駅設備のコンパクト化とは!?

おはこんばんにちは。 かなり久々となってしまった青鉄大研究会。 確認したら何と7月下旬以来の更新ということで、 大分間が空いてしまいましたが、 今回も早速やっていきたいと思います() さて、今回の青鉄大...
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【青鉄大研究会Part24】八戸臨海鉄道との癒着とは?清掃業務押し付け!?

まだまだ続く青鉄大研究会。 今回取り上げるのは青い森鉄道と八戸臨海鉄道の関係性についてです。 ん、八戸臨海鉄道とどういう関係があるのか・・・? 青い森鉄道の決算報告書を見ても分かるように、 僅かではありますが...
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